Inilah Cara Kereta Elektrik Termurah Di Dunia Selepas Tiga Bulan

Isi kandungan:

Inilah Cara Kereta Elektrik Termurah Di Dunia Selepas Tiga Bulan
Inilah Cara Kereta Elektrik Termurah Di Dunia Selepas Tiga Bulan

Video: Inilah Cara Kereta Elektrik Termurah Di Dunia Selepas Tiga Bulan

Video: Inilah Cara Kereta Elektrik Termurah Di Dunia Selepas Tiga Bulan
Video: RENAULT TWIZY Kereta Elektrik Practical?? PART 1 2024, Mac
Anonim
Image
Image

Pada ketika ini dalam hidup saya, saya rasa satu-satunya perkara yang dapat saya katakan bahawa saya benar-benar memahami dengan pasti bahawa orang memerlukan kandungan Changli yang berkualiti dan panas. Dan saya tahu adalah tugas saya untuk menyediakannya dengan sebaik mungkin. Dengan ini, mari kita lihat bagaimana keadaan Changli setelah tiga bulan hak milik yang sukar dimaafkan.

Saya mempunyai lebih banyak kandungan Changli yang dirancang, agar anda tahu. Kami berada dalam jangka masa panjang. Saya sedang dalam proses mendapatkan sabuk pengaman yang didaftarkan secara sah di sini, satu-satunya bahagian teknikal yang diperlukan untuk memenuhi peraturan yang mengatur kategori Kenderaan Berkelajuan Rendah North Carolina. Tetapi masih ada satu titik pelekat: untuk mendaftarkannya, saya diberitahu bahawa ia mesti diperiksa oleh NC DMV. Saya telah menghubungi mereka tetapi belum mendapat maklum balas.

Image
Image

Sudah tentu, semuanya terkejar-kejar di sini di Pandemic Times, jadi saya tidak terlalu prihatin, dan belum sampai pada saat memanggil dan bertanya adakah anda tahu siapa saya? Terdapat juga masalah membawa Changli ke stesen DMV; jika memerlukan pemanduan di jalan raya yang mempunyai had lebih dari 35 mph, saya tidak dapat melakukannya, dan dengan jarak sejauh 28 batu saya, saya tidak boleh mengharapkan untuk pergi, katakan, Raleigh dan kembali. Oleh itu, pendaftaran sedang berjalan, dan walaupun saya yakin akan menyelesaikan semuanya, saya belum selesai.

Saya juga sedang berusaha mendapatkan logistik untuk menghadapi kereta golf, di padang golf, dan tentu saja masih ada rancangan untuk menggerakkan perkara itu, mendapatkan lebih banyak kuasa, lebih banyak jarak dan lebih banyak lagi. Oh, dan saya ingin mencuba autokross. Oleh itu, jangan putus asa, telaga ini bahkan hampir tidak kering.

Image
Image

Sementara itu, saya ingin memberi anda idea bagaimana Changli bertahan, kerana begitu banyak orang dalam komen pada artikel yang lalu yakin bahawa perkara ini akan dapat digunakan dengan berkesan. Mereka memberi amaran akan reput dan meleleh di depan mataku, seperti Nazi yang botak dari Raiders of the Lost Ark ketika terkena sinar Ark of the Covenant yang tidak ditapis.

Saya dengan senang hati mengatakan bahawa saya sama sekali tidak merasakan ini Changli bertahan dengan baik, dan saya cuba menggunakannya beberapa kali seminggu. Ini juga musim panas yang cukup basah di sini, dan benda ini tinggal di luar di jalan kerikil dan rumput liar, jadi hampir tidak dimanjakan. Tidak ada yang mengasihi Changli.

Itu tidak bermakna tidak ada masalah. Terdapat beberapa perkara kecil yang perlu disebut:

Engsel pelindung matahari menjadi sangat longgar

Image
Image

Ini adalah rungutan kecil tetapi menjengkelkan: Engsel untuk pelindung matahari menjadi agak longgar, sehingga titik di mana pelindung itu segera jatuh dan enggan sama sekali.

Untungnya, ada jalan penyelesaian yang mudah: Saya meletakkan beberapa kotak Velcro pada visor dan headliner, dan sekarang Velcro melakukan tugas menjaga visor di tempatnya. Kotak Velcro yang berasaskan headliner sama sekali tidak mematuhi bahan headliner kabur, jadi saya harus menggunakan sedikit skru.

Juga perlu diperhatikan: Velcro hitam meninggalkan serat keriting hitam kecil yang kelihatan seperti pubes. Saya semestinya menggunakan Velcro beige.

Tayar belakang kanan nampaknya mengalami kebocoran perlahan

Image
Image

Saya keluar pada suatu hari untuk mencari tayar belakang kanan yang sama rata. Ada kemungkinan saya dapat mengatasi hal ini, kerana saya telah menggerakkan batu bata dan batu dan melalui jalan berlubang besar, jadi ini mungkin disebabkan oleh pendekatan saya yang berkobar untuk memacu permukaan.

Namun, di sisi terang, saya memberi peluang untuk mencuba pemampat udara elektrik yang disertakan dengan kereta, dan saya gembira apabila mengetahui bahawa ia direka untuk menyambungkan ke port pengisian Changli, bukan stopkontak!

Ini bermakna saya dapat menggunakan ini di mana sahaja di jalan raya, menarik elektrik dari Changli untuk mengembungkan tayar! Saya menganggap ia hanya akan mempunyai palam dinding, tetapi ini jauh lebih baik. Ini juga mengesahkan bahawa port pengisian Changli adalah dua arah, yang membuka beberapa kemungkinan menarik.

Satu perkembangan lain yang berkaitan dengan tayar adalah kebetulan saya menemui sedikit plastik yang berfungsi dengan baik untuk menahan tayar ganti Changli di bonggol tayar gaya Lincoln Continental:

Image
Image

Sebilangan benda plastik rawak dan beberapa ikatan zip yang dililit melalui beberapa lubang berlubang di trim plastik belakang, dan saya kelihatan seperti gambar besar di sini.

Saya melihat sedikit kesan kebocoran air

Image
Image

Seperti yang saya katakan, kebelakangan ini basah di sini, dan walaupun saya tidak melihat kebocoran besar di ruang penumpang, saya perhatikan bahawa headliner di pintu belakang menunjukkan beberapa kesan air.

Saya menjangkakan air masuk melalui tepi atas pintu dan berfungsi di bawah kepala; ini bukan masalah besar, tetapi saya harus melihat apakah ada cara untuk mengurangkannya untuk mengelakkan kerosakan di masa depan.

Setakat ini, hanya sedikit karat

Image
Image

Saya akan terkejut jika perkara ini sama sekali mempunyai kalis karat, tetapi kabar baiknya adalah bahawa walaupun dengan kelembapan dan hujan serta kelembutan umum, satu-satunya tempat yang saya nampak terbentuk karat adalah pada pendakap bumper depan. Saya yakin saya boleh memukul mereka dengan cat pencegah karat agar tidak terkawal.

Ini juga merupakan sebahagian daripada logam paling tipis pada keseluruhannya, jadi saya tidak terkejut. Walau apa pun alasannya, pendakap bumper belakang kelihatan lebih baik, tahan karat:

Image
Image

Bahagian dalamannya tetap baik, hanya roda stereng

Image
Image

Walaupun plastik dan tombol dan pelbagai bahagian tidak sesuai dengan standard automotif arus perdana, ia tidak mengerikan, dan sejauh ini mereka memegang dengan baik. Roda stereng telah berkembang sedikit menjengkelkan (saya akan memancarkannya dengan beberapa WD-40), tetapi pada ketika ini semuanya baik-baik saja.

Saya perhatikan ada lebih banyak jaring labah-labah di dalam daripada yang saya kira biasa, memandangkan Changli digunakan secara berkala. Saya bingung dengan ini sehingga saya berpusing di belakang dan melihat ini:

Image
Image

Bagaimana lumpur itu terpercik di dalam kereta? Ini adalah di sudut belakang, di mana lantai bagasi memenuhi pintu. Apa yang saya dapati ialah penutup motor berengsel, yang membentuk lantai belakang kereta, tidak menutup bahagian belakang sepenuhnya, meninggalkan sedikit jurang tepat di sudut belakang, iaitu bagaimana lumpur dapat memercik ke dalam, dan, Saya mengesyaki, bagaimana rakan-rakan labah-labah saya terus masuk ke dalam kereta. Saya mungkin menutupnya dengan sesuatu, kerana saya tidak menjalankan asrama labah-labah di sini.

Secara keseluruhan, barang-barang yang sangat kecil. Prestasi mekanikal asas Changli tidak bermasalah, dengan kekuatan janin kuda-plus-a-kuda-janin menggerakkan saya di sekitar kejiranan dengan gembira.

Pada salah satu usaha Changli saya kebetulan menemui Smart yang diparkir, dan terkejut berapa ukuran Changli:

Image
Image

Smart sedikit lebih lebar dan lebih panjang dan Changli sedikit lebih tinggi, tetapi dimensinya tidak begitu berbeza. Dan sementara, pasti, Smart boleh mencapai kelajuan lebuh raya, saya mempunyai tiga orang dewasa dewasa di Changli dalam beberapa kesempatan, yang tidak dapat anda lakukan dalam Smart, dan, tentu saja, Changli adalah urutan besar lebih murah.

Dan, ya, baiklah, kurang selamat, lebih perlahan, lebih tidak masuk akal, semua itu. Tapi masih. Tiga orang dewasa!

Image
Image

Hasilnya adalah bahawa kereta beli impuls dalam talian $ 1,200 ini baik-baik saja, semua perkara dipertimbangkan. Ada masalah, pasti, tetapi tidak ada yang sangat mengejutkan, dan tidak ada yang membuat saya terlalu prihatin tentang umur panjangnya.

Lebih baik saya memerhatikan perangkap air di pintu belakang.

Disyorkan: